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7.MBD
Model-Based DefiniTIon基于模型的產品定義
點評
MBD使得各種制造信息和設計信息共同定義到產品的三維數字化模型中。它不僅僅是三維尺寸標注，更重要的是規范地定義了各種制造信息和產品結構關系（零件表）。美國是*，中國在這一方面，不能選錯了突破口，德國不是這方面的。
8.MBSE
Model-Based System Engineering基于模型的系統工程
點評
MBSE是系統工程領域發展的一種基于模型表達和驅動的方法。實際上，這是解決復雜系統問題的一解決之道。它可以看成是模型驅動原則、方法、工具、語言的指導規范，從而實現學科交叉和規?；膹碗s系統的實施。美國制造業的MBSE概念，從飛機制造開始擴散，正在逐漸成為企業的標配。這是數字化制造的全局思維，需要中國制造業好生消化和琢磨。
9.MBE Model-based Enterprise基于模型的企業
點評
一個企業只有全部采用數字化解構的方式，重新梳理所有的資源，才能成為真正的數字化企業。這才是數字化工廠、智能工廠為重要的考核體系。目前MBE在國外的發展，已經有了成熟度的衡量標準，而國內對此的認識仍然是剛剛開始。如果不能理解MBE，數字化工廠就會被全自動化工廠偷換概念，錯失發展良機。
10.MRO Maintenance， Repair & OperaTIons 維護、維修、運行
PHM PrognosTIcs and Health Management 健康預測管理
點評
MRO通常是指在實際的生產過程不直接構成產品，只用于維護、維修、運行設備的物料和服務；PHM則更加強調資產設備管理中的軟件監控，預測設備健康狀況，提高運維效率。二者有很大的淵源。主動性運營和維護其實已經成為一些先鋒企業的重要利潤來源。事實上在工業4.0的體系中，這個價值表達得并不明顯；而如果從工業互聯網的角度去看待設備的運營，MRO、PHM都重新戴上“工業大數據”的光環，一時間成為大熱點。大家會驚異地發現，這里是工業數據容易流出來的地方。失聯370的發動機，意外地成為MRO在線運維數據的焦點。GE未來15年內，將要向市場投放4萬臺發動機，這其中巨大的在線數據，將形成無垠的數據藍海。
11.服務型制造業
點評
這是從制造業生態系統的角度而發展出來的一個概念。其實就是用全生命周期的觀點，重新審視了制造業的全過程，將以前跟生產相割裂的制造也前端、后端的售后服務重新進行連接。以前一般觀點認為，產品的價值是在工廠中創造出來的。然而隨著制造業生態價值鏈的發展，前端的設計，后期的運營維護，甚至報廢和回收，都呈現了全新的商業盈利模式。這個詞本身，對國外會很陌生；但它所代表的含義，他們已經走得很遠了，在PrognosTIc（預防性維護）和 PHM（健康預測管理）領域，國外已經從數字化運維服務，發現了盈利頗豐的商業模式。而這些話題，對中國制造，還存在著巨大的認識鴻溝。
值得一提是，服務型制造業已經成為中國制造2025的一個專項之一。這里面需要探討的理論和實踐，都是的空間。
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